Författararkiv: Varvshistoriska föreningen Karlskrona

Strax före jul 1994 passerade Olle Melin  Blekinge Läns Tidnings depeschkontor i Karlskrona och hittade då i det s.k. lägget från den 16 december 1944 en dramatisk skildring om V 6:ans grundstötning vid Busören sydost om Hasslö i Karlskrona skärgård … Läs mer →

Den 1 oktober inbjöds pressen att besöka Saltö Varv, där spantdetaljerna nu håller på att förtillverkas. Det var en stor uppslutning som kom till Varvet från lokal press, lokalradion och SVT. Hans Hedman redogjorde för projektet och den nära förestående … Läs mer →

Torsdagen den 14 mars sjösattes försöksfartyget SMYGE. Syftet var främst att utveckla smygtekniken för kommande ytstridsfartyg. Fartyget konstruerades och byggdes helt kompromisslöst för så väl radarsignatur som magnetisk signatur. Resultatet blev en unik kompentens hos såväl beställare som hos byggnads … Läs mer →

1988 kunde vi läsa om att beläggningen var god plåt- och svetsverkstäderna. Sektionstillverkning till kustkorvetter, slutrustning av ubåtssektioner, ombyggnadsarbeten på skolfartyget Gladan och utrustning av den skrov färdiga kustkorvetten Göteborg för att nämna några objekt. Läs Plåt- och svetsverkstäderna fyllda med … Läs mer →

Torsdagen den 20 september bjöd VHFK till en projektdag för de myndigheter som varit med om att stötta ”den digitala upplevelsen” som nu VHFK håller på att skapa. För att även visa framfarten med den fullskaliga rekonstruktionen inbjöds även sågverksmästaren … Läs mer →

I slutet av 1970-talet började Karlskronavarvet tillsammans med Uddcomb arbeta med vindkraftverk i större skala, men där även den amerikanska propellertillverkaren Hamilton Standard ingick i byggnadskonsortiet. Vindkraftbladen tillverkades av Hamilton standard, som även tillverkade rotorblad till ett 4 MW vindkraftverk … Läs mer →

I februari 1984 kunde man läsa om när det första minjakts fartyget gick verkstadsprovturer mitt under den pågående ubåtsjakten. Fartyget är byggt i GRP-sandwich och har en mycket låg magnetisk signatur, vilket är en förutsättning för ett modernt minjaktsfartyg. Läs Landsort … Läs mer →

Under Marindagen, lördagen den 25 augusti fick VHFK möjlighet att för första gången visa den digitala upplevelse som projektet får bidrag från Länsstyrelsen och region Blekinge för att utveckla. VHFK inledde den digitala upplevelsen med visningen av en VR-modell som … Läs mer →

  I Varvet Runt Nr 2 från 1959 beskrev överingenjören Anders Ivar Andersson på Örlogsvarvet de stora arbetena som gjordes vid den stora verkstadspiren. Arbetena inleddes i början av året 1956 och i slutet av 1959 stod den nya kajen … Läs mer →

Under våren 1984 hade några av Karlskronavarvets konstruktörer förmånen att på ort och ställe på Holmen i Köpenhamn samarbeta med ”Søværnets Materiel Kommando” (SMK) i en förstudie på ett nytt flexibelt standardfartyg. Karlskronavarvet fick uppdraget att ta fram en skrovkonstruktion … Läs mer →