Hösten 1995 fick Karlskronavarvet en förfrågan från dåvarande Museichefen Per-Inge Lindqvist om man inte kunde bygga en undervattenstunnel som går från museets första plan ner till botten av Östersjön. Från tunnelns fönster kan man se vrakresterna av det sänkta linjeskeppet Prins Karl. Tunneln byggdes i GRP-sandwich med totalt 4 sektioner och med inspektionsfönster så att besökarna kunde se vraket. Den 2 december 1996 bogserades tunnelsektionerna från Karlskronavarvet till Marinmuseet för inpassning och slutmontering mellan havsbotten och betongplattan för galjons utställningen.
Antal besökare
