Kategoriarkiv: Okategoriserade

VHKF kan nu presentera Varvsveteraner med 30 år i yrket, innan det sänktes till 25 år i Karlskrona 2008. Då vi nu lagt ut årgång 1960,  1993 och  framåt efter lite olika modeller, vill vi göra er uppmärksamma på detta, men i fortsättning … Läs mer →

Pansarskeppet Sverige sjösattes 1917 och tillkomsten utgör ett märkligt kapitel i Sveriges historia. Pansarskeppet var nämligen ett resultat av två insamlingar 1912 och som inbringade cirka 17 miljoner kronor och som räckte till såväl ett pansarskepp som till några sjöflygplan … Läs mer →

Efter de kraftiga reduktioner för marinen vid 1958 år försvarsbeslut togs en rad civila beställningar  vid varvet för att skapa ersättningsarbeten. År 1961 levererades också gasningsfartyget Tändaren med Nybyggnads nummer 350 från Karlskronavarvet . Tändaren användes för att fylla på … Läs mer →

VHFK kommer efter hand att försöka presentera Varvets pensionärer genom åren och vi inleder  med Varvspensionärer 1959. Vi kommer att lägga in nya på samma sätt,  men utan kronologisk  års-ordning efterhand som  vi finner och uppdaterar  oftast utan att meddela på … Läs mer →

Efter de kraftiga reduktioner för marinen vid 1958 år försvarsbeslut togs en rad civila beställningar  vid varvet för att skapa ersättningsarbeten. Fiskeundersökningsfartyget Thetis var en av dessa. Thetis tid som Fiskeriundersökningsfartyg blev endast 13 år innan hon ersattes av den … Läs mer →

Sveriges första ubåt Hajen utrangerades 1922, varvid maskineri och övrig utrustning bortmonterades. Fyra år senare var det nära att Hajen skrotades men räddades tillslut och ubåten låg sedan 1932 på land på Lindholmen, men 1996 togs beslut att flytta henne … Läs mer →

Riksdagen beslutade de 16 december 1960 att Marinverkstäderna i Karlskrona skulle omorganiseras från den 1 juli 1961 och bilda ett civilt aktiebolag. En utredningen som låg till grund för beslutet att skapa ett civilt bolag skiljt från Marinen. Läas mera … Läs mer →

Projekt Stapeln ska visa de fysiska dimensionerna på dåtidens seglande skepp samt visa de skeppsbyggnadsprinciper som utvecklades av de stora skeppsbyggmästarna Gilbert Sheldon och Fredrich Hindrich af Chapman, som båda var verksamma vid varvet i Karlskrona i slutet av 1700-talet. … Läs mer →

1960 levererades Enskopeverket Björn till Kungliga Sjöfartsstyrelsen. Det var en statlig order i likhet med de andra med de andra civila beställningarna som togs för att trygga sysselsättningen i den rådande underbeläggningen. Läs mer om Mudderverket Björn

Efter de kraftiga reduktioner för marinen vid 1958 år försvarsbeslut togs en rad civila beställningar  vid varvet för att skapa ersättningsarbeten. 1959 -1960 byggdes tre vägfärjor vid Örlogsvarvet i Karlskrona. Färjorna kunde ta 160 passagerare och 30 bilar. Färjorna var … Läs mer →