Kategoriarkiv: Okategoriserade

VHFK  startade 2012 ett projekt som gick ut  på att forska fram hur har dockan blivit tillkommen och hur den tömdes under olika tidsepoker. Med stora insatser från Tom Ohlsson togs det tekniska underlaget fram. Resultatet av arbetet presenteras i … Läs mer →

Den 16 november 1972 sjösattes den första torpedbåten Norrköping, som ingick i Spica II klassen. Norrköping blev den första att sjösättas från inomhusbädden i den nya skrovhallen. Ett annat fartyg med samma namn var Fregatten Norrköping som blev det sista … Läs mer →

I april 1992 startade produktionen av de första fösta Kustbevakningsfartyget KBV 301, som skulle bli prototypfartyg för den nya fartygsserien byggda i aluminium. Fartyget föll väl ut och den 16 november 1993 tecknades kontraktet på de resterande 10 fartygen. Läs … Läs mer →

Då VHFK bildades 2004 gjorde ett antal intervjuer av varvsanställda som aldrig publicerats. VHFK kommer nu att återge några som nertecknats. Vi inleder med en intervju av fartygskonstruktören Tage Mattisson som gick i pension 1987. Läs intervjun med Tage Mattisson

I Varvet Runt från 1958 beskrevs den store bildhuggaren Johan Törnströms liv. Flera av hans galjonsbilder finns bevarade på Marinmuseum på Stumholmen i Karlskrona, varav kan nämnas Dristigheten, Äran, Fäderneslandet, Försiktigheten. 1781 utnämndes af Chapman till varvschef för Karlskrona örlogsvarv … Läs mer →

Driftvärnet var i Sverige mellan åren 1944 och 2005 den del av Hemvärnet, som hade till uppgift att skydda myndighets eller företags egna anläggningar. Vid försvarsbeslutet 2004 avvecklas Driftvärnet. I Varvet Runt från 1969 kan vi läsa om när Driftvärnet  … Läs mer →

I Varvet Runt från 1961 fick vi följa med på en Varvsrond till Kraftcentralen. De flesta som arbetat 40 år eller mer på Varvet har nog aldrig satt sin fot i Kraftcentralen. Läs Rond på varvets kraftcentral 1961

I Varvet Runt från 1958 kunde vi läsa om hur plåtverkstäderna såg ut före bolagsbildningen 1961. 1963 byggdes den nya skrovhallen och arbetsförutsättningarna  förändrades radikalt. Detta kommer VHFK att återkomma till i kommande artiklar. Idag moderniserar SAAB stålverkstäderna till att … Läs mer →

Torpedverkstan invigdes 1910 och var i drift 1976 då reportaget i Varvet Runt skrevs. Då tillverkades inga torpeder eller torpedtuber utan det var underhåll av torpedtuber som gav beläggning i torpedverkstan. Torpedverkstan som låg intill fängelsemuren är sedan länge riven … Läs mer →

Örlogsvarvet i Karlskrona som var militärt fram till bolagsbildningen 1961, leddes av en kommendör som hade 5 departement under sig: Artilleridepartementet, Torpeddepartementet, Ekipagedepartementet, Mindepartementet och Ingenjörsdepartementet. I Varvet Runt Nr 2 från 1956 presenteras Artilleriverkstäderna.   Läs om  Artilleriverkstäderna 1956