Författararkiv: Varvshistoriska föreningen Karlskrona

Efter den stora neddragningsprocessen som även innebar förtidspensioneringar och omställningsbidrag mildrades följderna. Efter att ha genomfört effektiviseringsåtgärder höjdes också produktiviteten. 1981 tecknades kontraktet på två minröjningsfartyg och bevakningsfartyget Orion samt de två robotbåtarna av typ Stockholm. Detta innebar att beläggningen … Läs mer →

Efter oljekrisen på 70-talet hade den civila fartygsproduktionen i Sverige hamnat i akut kris. 1979 avvecklades Eriksbergs varv i Göteborg, 1983 Öresunds varvet i Landskrona, 1985 Uddevallavarvet och 1986 den civila produktionen på Kockums i Malmö. Götaverken koncernen övertogs av … Läs mer →

Fredagen den 2 november var en stor dag för VHFK. Då kom delarna till Lindholmen av det första spantet i den rekonstruktion av linjeskeppet ”Riksens Ständer”, som VHFK håller på att bygga på den gamla stapelbädden intill Wasaskjul. Läs Spantet plats … Läs mer →

Bilden visar korvetten af Chapman. Hon seglade till någon gång på slutet av 1800-talet och innan hon skrotades  fick hon tjänstgöra som logementsfartyg åt det nyuppsatta regementet KA 2 fr.o.m. 1902. Den andra bilden visar henne i rollen som logementsfartyg åt … Läs mer →

I Varvet Runt Nr 1 presenterades delar av Ekonomifunktionen från 1973. För många läsare finns här säkert ett stort antal kända ansikten, även om alla nu pensionerats sedan länge. Läs om Ekonomifunktionen år 1973

1971 besökte redaktionen för Varvet Runt Karlskronavarvets  El- och Televerkstäder. Här fick man träffa Nils Brattberg som då var chef, men som senare slutade och grundade MCT Brattberg i Lyckeborg, som idag är en av större leverantörerna för kabeltätningar på … Läs mer →

Att Karlskronavarvet hade ett unikt yrkeskunnande inom helt olika yrkesdiscipliner råder det inget tvivel om! Nästan allt som behövdes för att bygga och underhålla Svenska Marinens fartyg kunde tillverkas på varvet. Man hade eget gjuteri, segelsömmare verkstad och torpedverkstad för … Läs mer →

Mellan åren 1957–1963 byggdes 12 minsvepare i trä, som kallades för Arköklassen. Karlskronavarvet byggde 5 kompletta minsvepare och skroven i trä till ytterligare två som färdigställdes på Helsingborgs varv. På försommaren 1963 levererades Vinö till Försvarsmakten. Läs Minsveparen Vinö levererad … Läs mer →

I Nr 6 av KV-nytt från 1983 kunde man läsa om att vindkraftverket i Maglarp monterats och provkörts. Efter en besvärlig landsvägstransport mellan Trelleborg till Maglarp restes det stora vindkraft verket, som då var Sveriges största. Rent vindkraftsmässigt fungerade det … Läs mer →

I KV-nytt från 1982 då kontraktet för YA 81 eller robotfartyg typ Stockholm skulle tecknas, besökte redaktionen konstruktionsavdelningarna. På den tiden ritades allt för hand och de som var chefer kunde få en enkel överblick över statusen på konstruktionsarbetet bara … Läs mer →