Kategoriarkiv: Okategoriserade

Robotbåtar till Malaysia 1979

Den 24 maj 1976 fick Karlskronavarvet en beställning av malaysiska försvaret på fyra fartyg av modifierad Spica-klass som 1979 exporterades till Malaysia. Dessa var en tyngre variant av den svenska Spica II (Norrköping) klassen som tidigare byggts vid Karlskronavarvet. Fartygen … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Patrullbåtarna till Trinidad & Tobago 1980

1978-08-18 skrevs kontrakt med Trinidad &Tobagos regering på 2 st. 40-meters patrullbåtar i stål. De fick nybyggnads nummer 392 och 393. Båtarna fick namnen Barracuda och Cascadura då de levererades 1980 Läs Patrullbåtarna till Trinidad &Tobago

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Omanbåten sjösatt 1981

Två bevakningsfartyg på 29 m byggdes i GRP-sandwich för ”Royal Oman Police” i sultanatet Oman under åren 1981-1982.Dessa fick namnen Haras VII och Haras X. Fartygen bogserades efter sjösättning till Sölvesborgsvarvet där de färdigutrustades innan de gick provturer i Karlskronavarvets … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Vinga fartygen 1981

Produkttankfartygen Vinga Star och Vinga Polaris med deplacementet 8200 ton var de största fartygen som byggts i skrovhallen på Karlskronavarvet. De blev också de sista handelsfartygen som byggdes och sjösattes med en traditionell stapelavlöpning. Vinga Polaris seglade under svensk flagg … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Minfartyget Carlskrona 1980

I KV-nytt  i början av året 1980 kunde vi läsa om att skrovet till minfartyget Carlskrona höll på att byggas. Samtidigt höll Karlskronavarvet på att färdigställa de två CG 40 fartygen till Trinidad Tobago. Carlskrona, med nybyggnadsnummer 390, var det … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Vad en gammal bild kan berätta

Året är 1958 och med ett brak faller den gamla mastkranen från 1882 till marken. Tittar man på bilden och jämför med dagens varvsområde är det svårt att känna igen sig.Men ta en titt på flygbilden från 1954 och man … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Aktuell produktutveckling 1973 (Viksten)

Viksten är att betrakta som första generationens sandwichkonstruktion vid Karlskronavarvet och motståndet var påtagligt från många håll. I samarbetet mellan FMV och KTH vände det när man gjorde sprängprov mot olika skrovkoncept och man såg sandwichteknikens fördelar. Skrovkonstruktionen innebar i … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Fiskefartyget F/F Astrid II levereras 1981

Den 18 september 1981 levererades Nb 405, fiskefartyget Astrid II, som byggts i GRP sandwich. Genom sitt omagnetiska skrov var Astrid också lämplig som hjälpminsvepare för svenska marinen. Fartyget som hade dimensionerna L= 27,4 m, B=7,8 m och en kraftig … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Det välsignade varvet 1981

När möbelsnickaren Evert Karlson gick i pension hösten 1981 efter 42 år, 2 månader och 2 dar gjorde redaktionen för KV-Nytt en intervju med honom och frågade hur han såg på sin tid på varvet. Det var då han sa: … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

1982-ett bra år för varvet

Efter den stora neddragningsprocessen som även innebar förtidspensioneringar och omställningsbidrag mildrades följderna. Efter att ha genomfört effektiviseringsåtgärder höjdes också produktiviteten. 1981 tecknades kontraktet på två minröjningsfartyg och bevakningsfartyget Orion samt de två robotbåtarna av typ Stockholm. Detta innebar att beläggningen … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar