Kategoriarkiv: Okategoriserade

Minsveparen Vinö (Nb 354 ) 1963 levererad

Mellan åren 1957–1963 byggdes 12 minsvepare i trä, som kallades för Arköklassen. Karlskronavarvet byggde 5 kompletta minsvepare och skroven i trä till ytterligare två som färdigställdes på Helsingborgs varv. På försommaren 1963 levererades Vinö till Försvarsmakten. Läs Minsveparen Vinö levererad … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Vindkraftverket i Maglarp överlämnat 1983

I Nr 6 av KV-nytt från 1983 kunde man läsa om att vindkraftverket i Maglarp monterats och provkörts. Efter en besvärlig landsvägstransport mellan Trelleborg till Maglarp restes det stora vindkraft verket, som då var Sveriges största. Rent vindkraftsmässigt fungerade det … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Linjer för konstruktion

I KV-nytt från 1982 då kontraktet för YA 81 eller robotfartyg typ Stockholm skulle tecknas, besökte redaktionen konstruktionsavdelningarna. På den tiden ritades allt för hand och de som var chefer kunde få en enkel överblick över statusen på konstruktionsarbetet bara … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Vad en gammal bild kan berätta

Strax före jul 1994 passerade Olle Melin  Blekinge Läns Tidnings depeschkontor i Karlskrona och hittade då i det s.k. lägget från den 16 december 1944 en dramatisk skildring om V 6:ans grundstötning vid Busören sydost om Hasslö i Karlskrona skärgård … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Pressvisning den 1 oktober.

Den 1 oktober inbjöds pressen att besöka Saltö Varv, där spantdetaljerna nu håller på att förtillverkas. Det var en stor uppslutning som kom till Varvet från lokal press, lokalradion och SVT. Hans Hedman redogjorde för projektet och den nära förestående … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Försöksfartyget SMYGE sjösatt 1991

Torsdagen den 14 mars sjösattes försöksfartyget SMYGE. Syftet var främst att utveckla smygtekniken för kommande ytstridsfartyg. Fartyget konstruerades och byggdes helt kompromisslöst för så väl radarsignatur som magnetisk signatur. Resultatet blev en unik kompentens hos såväl beställare som hos byggnads … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Plåt- och svetsverkstäderna fyllda med objekt 1988

1988 kunde vi läsa om att beläggningen var god plåt- och svetsverkstäderna. Sektionstillverkning till kustkorvetter, slutrustning av ubåtssektioner, ombyggnadsarbeten på skolfartyget Gladan och utrustning av den skrov färdiga kustkorvetten Göteborg för att nämna några objekt. Läs Plåt- och svetsverkstäderna fyllda med … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Projektdag Ektimmer och Linjeskepp 2018-09-20

Torsdagen den 20 september bjöd VHFK till en projektdag för de myndigheter som varit med om att stötta ”den digitala upplevelsen” som nu VHFK håller på att skapa. För att även visa framfarten med den fullskaliga rekonstruktionen inbjöds även sågverksmästaren … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Vindkraftverket i Maglarp – maj 1982

I slutet av 1970-talet började Karlskronavarvet tillsammans med Uddcomb arbeta med vindkraftverk i större skala, men där även den amerikanska propellertillverkaren Hamilton Standard ingick i byggnadskonsortiet. Vindkraftbladen tillverkades av Hamilton standard, som även tillverkade rotorblad till ett 4 MW vindkraftverk … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar

Landsort på provtur 1984

I februari 1984 kunde man läsa om när det första minjakts fartyget gick verkstadsprovturer mitt under den pågående ubåtsjakten. Fartyget är byggt i GRP-sandwich och har en mycket låg magnetisk signatur, vilket är en förutsättning för ett modernt minjaktsfartyg. Läs Landsort … Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Lämna en kommentar